Nowy hotel stanie przy ulicy Pawiej w miejscu wyburzonego legendarnego niegdyś baru Smok. Będzie miał 159 pokoi, 318 miejsc noclegowych, sześć kondygnacji. - Z pewnością będzie jednym z najładniejszych, jeśli nie najładniejszym hotelem w mieście. Architekturą nawiąże zarówno do pobliskiej Galerii Krakowskiej, jak i do starej miejskiej zabudowy, designerskim wnętrzem do dobrych sieciowych hoteli. Do jego budowy zastosujemy materiały najwyższej jakości - mówi Jarosław Malik, przedstawiciel austriackiego koncernu UMB AG, który wraz z Warimpeksem powołał spółkę budującą hotel. (UMB AG jest również inwestorem stojącego już w Krakowie hotelu Radisson SAS przy ul. Straszewskiego). Operatorem hotelu przy ulicy Pawiej będzie austriacka sieć Vienna International Hotel & Resorts. Projekt budynku powstał w biurze architektonicznym IMB Asymetria.

Galeria i hotel to dopiero początek całościowej zabudowy terenów wokół dworca. Bartosz Puzdrowski, dyrektor ds. rozwoju ECE (firma deweloperska, która jest właścicielem terenów wokół dworca i odpowiada za całość inwestycji), zapewnia, że obecnie prowadzone są intensywne rozmowy z inwestorami dwóch kolejnych hoteli, a także biurowców. Miałyby powstać na działkach między Galerią Krakowską a alejami Trzech Wieszczów. - Tam są jeszcze ponad trzy hektary do zagospodarowania - podkreśla Bratosz Puzdrowski. Zaznacza, że dziś w Krakowie odwróciła się koniunktura i zapotrzebowanie na powierzchnie biurowe znacznie wzrosło w porównaniu do okresu, gdy działki wokół dworca należały do Tishmana. - Coraz więcej firm zainteresowanych jest lokowaniem w Krakowie ośrodków księgowo-finansowych. Lufthansa, która była pierwsza, przetarła szlak - tłumaczy Puzdrowski. Budowa kolejnych hoteli, a także biurowców, mogłaby się rozpocząć wiosną przyszłego roku.

Na Nowe Miasto, czyli nowoczesną dzielnice wokół dworca, krakowianie czekają od 1998 roku, gdy konkurs na zagospodarowanie Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego wygrała amerykańska firma Tishman Speyer Properties. Inwestycja długo jednak stała w miejscu - częściowo ze względu na spory Amerykanów z władzami miasta, częściowo ze względu na kiepską koniunkturę w mieście.

ECE kupiło od Amerykanów grunty wokół dworca w lutym 2004 roku.